“美人鱼”游进黄骅港

近日，黄骅港出现了一条巨型“美人鱼”，来自马来西亚，还上了河北新闻联播报道沥青原油。

这个稀罕物长啥样？瞧，这艘成功靠泊在泰地液化码头的油轮，就是“美人鱼”号，这是黄骅港迎来的首艘10万吨级国外油轮沥青原油。它运来的原油经管道入罐后，将陆续运往黄骅港腹地石化企业，应用到大伙的生产生活中。

说到黄骅港，大家可能会想到煤，那里是我国西煤东运、北煤南运的第一大出海口，煤炭吞吐量已连续3年突破2亿吨，连续4年居全国首位沥青原油。装运煤炭已经很忙了，为啥还要接卸原油外轮？简单理解，就是黄骅港要从单一的煤炭港向多功能、现代化、综合型港口“变身”了。

拿这次牵手“美人鱼”的泰地液化码头来说，就是黄骅港第一个油品、化工品码头，不久前建成开放，可接卸原油、燃料油、汽油等多个货种，能为京津冀、晋蒙鲁等腹地众多石油化工企业提供进出海服务，平均每周可接卸一艘10万吨级原油外轮沥青原油。

液化品外贸航线那么多，为啥要选这一条？这么说吧，搭上这条新通道，就可以进入外贸货物报关入罐、装车或管输至生产工厂等又快又好的流程，更关键的是，黄骅港腹地目前每年有2000多万吨原油、燃料油、稀释沥青需求量，而泰地液化码头处在渤海湾陆上运距最短位置，如果物流企业“牵手”这里，每吨原油的物流费相比以前大约节省80元，10万吨原油就节省800万元沥青原油。是不是很划算！

（记者 芦静）